r10 audi

aie aie aie c'est audi et leur moteur diesel qui ont gagner les 24 heures du mans suivi il me semble de peugeot toujours avec un moteur diesel les temps sont dur

bah c'est normal qu'ils gagnent, il faut bien les vendre les tdi hdi etc...
le reglement est different pour les mazouts et les essences, la honte...
tout est fait pour favoriser les mazouts, comme ça M.tout le monde, pourra se prendre pour un pilote au volant que sa daube hdi roulante
bref, maketing marketing....
regardez le reglement, c'est flagrant, les mazout ont droit a une cylindree superieure et surtout 2 turbo...pesca avec son petit atmo a forcement du mal
mais quand on y regarde, sortir 600ch d'un V12 biturbo, ya rien d'exceptionnel

moi je dirai que pour des diesel c est quand meme pas mal et faut voir le bon coter des chose ..... ils sont sympas et ne nous bouffe plus notre precieux essence:lol!: sa en fait plus pour nous.........

docteurfeelgood a écrit:

bah c'est normal qu'ils gagnent, il faut bien les vendre les tdi hdi etc...
le reglement est different pour les mazouts et les essences, la honte...
tout est fait pour favoriser les mazouts, comme ça M.tout le monde, pourra se prendre pour un pilote au volant que sa daube hdi roulante
bref, maketing marketing....
regardez le reglement, c'est flagrant, les mazout ont droit a une cylindree superieure et surtout 2 turbo...pesca avec son petit atmo a forcement du mal
mais quand on y regarde, sortir 600ch d'un V12 biturbo, ya rien d'exceptionnel

t'as du attrapper une attaque la a oui j'oubliai tu officies dans le médicale

ouais mais a la limite les 24h je m'en fou j'aime pas, mais ce qui me gave c'est la mauvaise foi de tout ça...
on nous fait croire que les diesels ont les memes perfs que les essences!!!!
c'est sur qu'un V12 biturbo compare a un V8 atmo...

docteurfeelgood a écrit:

ouais mais a la limite les 24h je m'en fou j'aime pas, mais ce qui me gave c'est la mauvaise foi de tout ça...
on nous fait croire que les diesels ont les memes perfs que les essences!!!!
c'est sur qu'un V12 biturbo compare a un V8 atmo...

c'est clair que le rendement d'un moteur essence est meilleur que celui d'un diesel, a cylindrée égale l'essence est plus performant que le diesel ça prend plus de tours mais il me semble que les moteurs des audi et celui des pescarolo sortent a peu près la meme puissance

m3racer a écrit:

docteurfeelgood a écrit:

ouais mais a la limite les 24h je m'en fou j'aime pas, mais ce qui me gave c'est la mauvaise foi de tout ça...
on nous fait croire que les diesels ont les memes perfs que les essences!!!!
c'est sur qu'un V12 biturbo compare a un V8 atmo...

c'est clair que le rendement d'un moteur essence est meilleur que celui d'un diesel, a cylindrée égale l'essence est plus performant que le diesel ça prend plus de tours mais il me semble que les moteurs des audi et celui des pescarolo sortent a peu près la meme puissance

c'est pa une question de puissance, dans le reglement, les autos sont limites a un V8, de 4L je crois et en atmo, la les diesels ont des v12, 2 turbos, et 5 ou 6L de cylindree, donc pas equitable, apres s'ils n'arrivent pas a sortir plus de ch de leurs poupelles de friteuses, ben on s'en fou, la regle devrait etre la meme pour tous, car forcement, si la cylindree est sup et un ou 2 turbo de plus, e couple est forcement plus bas et plus important
c'est comme un vtec de 200ch et un turbo de 200ch, ben les reprises et la souplesse sont a l'avantage du turbo

diesel 5.5l turbo

essence 4.0 trubo

sans parler des brides plus avantageuses pour les diesel , c'est pas tolérable

Papillon a écrit:

diesel 5.5l turbo

essence 4.0 trubo

sans parler des brides plus avantageuses pour les diesel , c'est pas tolérable

il me semble aussi que les diesels ont un turbos de +

et oui il est clair que ce n'est pas tolerable!! mais faut bien vendre les hdi tdi dci...

oui suralimentée en général , à cylindrée egal l'essence est atmo

oui mais ce que je voulais dire c'est que les sp ont des 4L turbo et les diesels 5,5L BI turbo
ya un turbo de plus, du moins il me semble...
de tte façon, on est d'accord donc c'est deja ça
bouuuuuuuuuuuuu le mans

non non faut pas dire ça, plus il y aura de diesel plus les prix de nos bon vieux essences vont chuter

, c'est ça qui est bon, déjà quand je vois la tronche que font les gens quand je leurs dits que je roule tous les jours avec une 6cylindres essence et quelle suce ses 15L tranquillou, je suis MDR à chaque fois

Madmike7 a écrit:

non non faut pas dire ça, plus il y aura de diesel plus les prix de nos bon vieux essences vont chuter

, c'est ça qui est bon, déjà quand je vois la tronche que font les gens quand je leurs dits que je roule tous les jours avec une 6cylindres essence et quelle suce ses 15L tranquillou, je suis MDR à chaque fois

moi si on me suce 15l, je serais pas mdr

alexrs a écrit:

Madmike7 a écrit:

non non faut pas dire ça, plus il y aura de diesel plus les prix de nos bon vieux essences vont chuter

, c'est ça qui est bon, déjà quand je vois la tronche que font les gens quand je leurs dits que je roule tous les jours avec une 6cylindres essence et quelle suce ses 15L tranquillou, je suis MDR à chaque fois

moi si on me suce 15l, je serais pas mdr

Madmike7 a écrit:

non non faut pas dire ça, plus il y aura de diesel plus les prix de nos bon vieux essences vont chuter

, c'est ça qui est bon, déjà quand je vois la tronche que font les gens quand je leurs dits que je roule tous les jours avec une 6cylindres essence et quelle suce ses 15L tranquillou, je suis MDR à chaque fois

mike je suis a 18 litre moi et c'est du sp98

325i 45 a écrit:

Madmike7 a écrit:

non non faut pas dire ça, plus il y aura de diesel plus les prix de nos bon vieux essences vont chuter

, c'est ça qui est bon, déjà quand je vois la tronche que font les gens quand je leurs dits que je roule tous les jours avec une 6cylindres essence et quelle suce ses 15L tranquillou, je suis MDR à chaque fois

mike je suis a 18 litre moi et c'est du sp98

moi aussi c'est du 98

et je parlais en attaque constante, pour faire 15L il y a aussi de la vitesse stabilisée

Madmike7 a écrit:

325i 45 a écrit:

Madmike7 a écrit:

non non faut pas dire ça, plus il y aura de diesel plus les prix de nos bon vieux essences vont chuter

, c'est ça qui est bon, déjà quand je vois la tronche que font les gens quand je leurs dits que je roule tous les jours avec une 6cylindres essence et quelle suce ses 15L tranquillou, je suis MDR à chaque fois

mike je suis a 18 litre moi et c'est du sp98

moi aussi c'est du 98

et je parlais en attaque constante, pour faire 15L il y a aussi de la vitesse stabilisée

le peu que je fais c'est pied dedans, 3 plein dans le mois sans aller au boulot avec on me dis c'est trop t'es fou?

mdr, ça va

bas compte 2 pleins par semaine (dans les 45/50L ) pour aller au taf la semaine (pas plus de 150km) et le w-e

sur mon relevé de compte à part "station ******) il y a pas grand chose d'autres

fo pas oublier que les mazout, comme elle consomme moisn , s'arrete moins souvent au stand
ce qui fais qu'elle ont de l'avance
meme si chaque 3 heure il fo s'arreter, les essence bouffe plus et s'arretent plus

karl100 a écrit:

fo pas oublier que les mazout, comme elle consomme moisn , s'arrete moins souvent au stand
ce qui fais qu'elle ont de l'avance
meme si chaque 3 heure il fo s'arreter, les essence bouffe plus et s'arretent plus

bas oui mais nous au moins on fait marcehr le commerce

Madmike7 a écrit:

karl100 a écrit:

fo pas oublier que les mazout, comme elle consomme moisn , s'arrete moins souvent au stand
ce qui fais qu'elle ont de l'avance
meme si chaque 3 heure il fo s'arreter, les essence bouffe plus et s'arretent plus

bas oui mais nous au moins on fait marcehr le commerce

et ça nous oblige a prendre une pause et se degourdir les jambes.
y'aurais moins de conducteur de poelle a mazout on nous prendrais pas la tete a nous dire faut prendre une pause toute les 2 heures

y a un truc a faire !!!
quand tu roule pour aller au taf tu diminu la richesse et quand tu veu taper dedans tu remonte.......a moins que vous soyez comme moi et

karl100 a écrit:

fo pas oublier que les mazout, comme elle consomme moisn , s'arrete moins souvent au stand
ce qui fais qu'elle ont de l'avance
meme si chaque 3 heure il fo s'arreter, les essence bouffe plus et s'arretent plus

Justement , elles ont deja cet avantage là , pourquoi en + leur autoriser + de perfs

par ce que s'est diesel.

Sa s'est encore un coup de ............. et ses con*** de pote .
edit modo pas de politique!!!!

desole je pensai pas faire de politique mais juste une ptit boutade.

ou alors parceque c'est pas tolérable de donner ces chances à une écuries privé face à un constructeurs